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    带着共同开发火星的使命，李爱牛顺利完成了任务，当他驾驶太空二号飞船返回了地球，很快就有好的消息跟着来了。

    又有很多的国家要求搭载太空飞船去共同开发火星，有了这个好消息，就有了太空飞船的使用价值，于是运载物资物品以及科研团队人员去往火星，这就有了巨额的报酬。

    等着火星上开发差不多了，太空飞船的往返路费就挣得锅满盆满了，也许若干年后别的国家也会研制出太空飞船，不过到了那个时候，李爱牛的宇宙飞船早已经遨游太阳系外的宇宙了。

    宇宙飞船的制造需要时间，当初李爱牛以为有半年时间就能制造出来，可是过了半年时间，宇宙飞船才制造出来了一半。不过这半年时间积累了太多的经验，因此再有四五个月，宇宙飞船就能制造出来。

    李爱牛明白了白牛的说法，看来科技的进步需要整个行业的发展，有些东西牵一发而动全身，一个环节没有经验做好，那就会影响了整体的进度。

    白牛的知识非常渊博，在他的指导下，李爱牛的知识得到了很大的提高，因此才有了太空飞船的成功研制，还有火星太空舱的建立。不过李爱牛有再多的知识，凭他一个人也不能快速的改变世界。

    一个人的知识能力，需要有良好的环境条件才能发挥出能力水平，这就如同一个人回到2千年前，你懂的东西别人不懂，你想发明创造，可是所处的环境条件不允许，同时又没有得力的支持者，因此就会成为异端环境中的神经病人。

    制造一部手机，需要多少产业的支持配合，才能制造出一部性能好的手机；一辆汽车从生产线制造出来，汽车的成千上万的零部件就要先制造出来，然后一点点的组装成了一辆汽车。

    手机和汽车这都是在流水线上制造出来的，如果是人类的第一部手机，第一辆汽车，那么需要的时间和零部件，就能够知道有多么的不容易了。

    在制造中的宇宙飞船此刻就是当初的第一部手机，第一辆汽车，此刻李爱牛面对的却是有限的条件，因此需要他一步步的把有限的条件变成可以利用的条件，只有这样才能按部就班的发明创新。

    随着宇宙飞船制造的这段时间，火星的开发建设正在有序进行着，不过负责运输任务由秦洋和丽莎布朗负担下来，李爱牛就把心思放在了宇宙飞船的最后的装配环节上。

    又是一年的春节就要到了，不过在飞船制造车间里，负责装配宇宙飞船的技术人员正在做着最后的一块拼图，他们把飞船的内部中控总线连接好，然后经过了检查一番，由李爱牛亲自合上了开关。

    宇宙飞船的仪表盘有了上电的显示，这时候无须启动核动力系统，通过仪表盘开关或者无线遥控器都可以控制宇宙飞船的内外舱门打开与关闭。
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